进入2024年以来，江西建设国内海风项目迎来陆续核准。

1月底，南昌金风科技中标中能建平潭A区0.45GW海上风电场项目，价格为13.93亿元，折合3096元/kw（含塔筒）。三家海缆企业东方电缆、高速中天科技、亨通光电股价分别下跌36.74%、22.18%、20.19%。

现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，铁路所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，江西建设风电项目的整体推进有所放缓，江西建设下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。业内人士认为，南昌随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，南昌以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。

塔筒方面，高速华福证券认为，高速2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。2月20日，铁路珠海市举行2024年第一季度重大项目集中签约开工活动，集中签约项目共222个，投资额1100.9亿元。

海力风电业绩预告显示，江西建设2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。

中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，南昌2024年是海上风电装机的大年，南昌随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。进入2024年以来，高速国内海风项目迎来陆续核准。

装机量方面，铁路除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。江西建设沿海省份也发布了2024年重大项目计划。

1月底，南昌金风科技中标中能建平潭A区0.45GW海上风电场项目，价格为13.93亿元，折合3096元/kw（含塔筒）。对于业绩下滑的原因，高速海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。